瑞达期货:菜粕05合约不建议追涨截至12月2

上钢联数据分享到:评论空气质量的持续好转似乎对新风行业带来了不小的打击。2017年以来,随着全国的空气质量开始大面积好转以及相关产业的低迷,新风行业增长连续两年大幅回落。

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钢材矛盾相对不突

事件扰动消散螺纹反弹抛空周二(1月15日,下同),螺纹1905合约震荡下挫。华东现货市场表现延续萎靡姿态,贸易商普遍认为目前的价格下行100-200元/吨才有主动囤货的意愿。产业面的弱势或成为春节前行情的主要逻辑,资金以及事件的驱动只是短期影响。技术面上,期螺突破反弹高点后迅速…[详情]2019-01-1515:27

动力煤:产量释放收紧市场乐观周二(1月15日)动力煤期货高位小幅回落,维持高位整理。宏观面继续释放利好,央行公开市场净投放1800亿元,19年首次降准今日落地,此次降准

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下同)hrb40020mm上海报价3770元/吨。今天螺纹和铁矿在煤炭的带动之下震荡走强。从基本面来看,目前黑色现货相对于期货来看相对弱势。周末唐山方坯价格以及今天上海现货价格都出现了一定幅度的下跌。临近春节,下游需求下滑明显。从实际调研情况来看,很多贸易商对明年春节还是比较看好。但是警惕急涨之后的回调,建…[详情]2019-01-1416:47

硅铁1905关注6070的阻力今日(1月14日,下同)秦皇岛港山西产q5500动力末煤平仓价为582元/吨。今日动煤主力05合约早盘直线拉升,最高触及580关口,成交量放大,同时持仓量出现小幅2元/吨。受到上周六煤矿事故的影响,今日陕西神木煤矿停产数量增多,几家国有大矿也开始停产,临近春节,小矿厂复产时间预计要推迟要节后。硅铁市场多数报价…[详情]2019-01-1416:45

焦煤短期关注上方1260阻力位今日(1月14日)天津港一级冶金焦平仓价为2150元/吨。黑色系普涨,焦煤期价高开高走,短期关注上方1260阻力位。焦炭延续涨势,关注上方2030阻力位和下方2000支撑位。全国焦煤市场稳中偏强,山西省临汾等地煤矿按要求提前放假,同时山东地区部分煤矿停产安全检查,焦煤供应端缩减,对现货价格产生一定支撑。焦炭现货市场跌后暂稳,主…[详情]2019-01-1416:44

库存积累低预期螺纹延续反弹盘面情况,今日(1月14日,下同)螺纹rb1905增仓上涨,报收3575元/吨;结算价3553元/吨,比昨日上涨3547万手;持仓量269万手;基差195元/吨,比昨日减少46元/吨。临近春节长假,市场可交易日较少,下游工地逐步收尾,需求萎缩,贸易商以出货为主,受去年冬储效果不佳影响,…[详情]2019-01-1416:42

神木煤矿发生重大安全事故双焦震荡上行一、现货资讯各地准一焦报价:各地报价持平,日照港准一级冶金焦报价2100元/吨,吕梁准一级冶金焦报价1870元/吨,唐山准一级冶金焦到厂报价1965元/吨。主焦煤报价:山西6)报价1680元/吨,蒙古主焦煤价格1240元/吨。(数据来源:mysteel)二、【陕西神木煤矿重大事故:被困21人全部遇难】陕西…[详情]2019-01-1416:42

电厂电煤库存下降速度略超预期需求方面,天气较低,六大电厂日耗维持77万吨附近,库存快速下7天,已回落至历史同期正常偏高水平,后期关注库存去化情况。中转方面,春节临近,采购积极性下降,调入略高于调出,环渤海四港库存略有回升。供应方面,陕西神木发生重大矿难,或短期推升价格。电厂电煤库存下降速度略超预期,但绝对值依然偏高。短多…[详情]2019-01-1415:36

焦炭建议前期剩余多单持有目标位2050-2100供应端徐州限产放松,元旦后焦企陆续复产,但对焦炭市场供应端整体影响有限。需求方面,钢厂、贸易商囤货需求都面临饱和,短期无继续增库存需求,因此需求端以刚需为主,较为稳定。整体供应端仍略显宽松,现货偏弱运行,但由于近期成本端支撑较强,期货走势偏强。操作方面,建议前期剩余多单持有,目标位2050-2100。…[详情]2019-01-1415:35

焦煤05合约基差继续走弱年底煤矿安全事故多发,各地区安全检查趋紧,煤矿或提早放假,供应端出现缩减预期,蒙煤通关车辆水平并未大幅回升,主焦煤供应依然偏紧;需求方面,焦企开工水平平稳,补库需求趋弱,刚性需求维持。由于焦煤供应端出现问题,期货盘面对前期的降价预期进行修复,预计焦煤05合约基差继续走弱,盘面震荡偏强。建议前期剩余多单继续持有…[详情]2019-01-1415:35

铁矿建议逢回调短多09合约矿石供应端状况总体平稳,需求受补库和限产放松影响有。

上钢联数据分享到:评论前三季度,内蒙古建筑业主要生产经营指标继续延续今年以来的下滑态势,但趋势相对平稳。综合各类指标看,生产运行仍处于合理区间。

一、建筑业总体运行情况

前三季度,

上钢联数据分享到:评论随着经济社会的发展,在城镇化和汽车化的大背景下,城市交通的供需矛盾日益尖锐,已成为城市发展中一个不容回避的现实问题和迫切问题。近年来,温州全面推进城市公共交通的建设与发展,特别是在引导城市交通结构向公共交通转化方面做出了许多有益尝试。

目前温州市快速公交已发展出二主十三支,3亿人次。当下,还在已有快速公交brt线路的基础上,严格遵循四项brt线网规划原则,全面推进快速公交brt成网成线。一是于城市空间功能结构布局和城市交通需求的原则,于城市重点区域的建设开发;二是推进常规公交整体升级,形成分区分级网络;三是合理使用道路资源,与道路资源相协调;四是发挥整体系统