全国政协委员、全国工商联副主席叶青建议,银行

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上钢联数据分享到:评论三面环海,北海港的码头上整齐堆放着各式集装箱。从这里出发,桂、滇、黔、川等经济腹地被贯通,与世界98个国家和地区的218个港口进行商业往来。

伫立在这里,能够触摸到世界贸易的“脉动”。这里的区位优势得天独厚——沿海、沿江、沿边,是我国唯一与东盟国家陆海相邻的省份,也是丝绸之路经济带与海上丝绸之路有机衔接的交汇点,这令广西的区位变得不一般。

砥砺前行,不负韶光,广西壮族自治区成立60年来,“陆、海、空”交通建设齐头并进,立体大交通体系日渐完善,经北部湾出海的国际陆海贸易新通道加快构建,“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局正逐步形成,广西在国家对外开放大局中的地位更加凸显,不仅本土的经济迎来鲜活蜕变,也成了“一带一路”的重要支点门户。

海陆空大通道建设扩容

联结起“一带”与“一路”

在辽阔的广西版图上,遍布着四通八达的交通网。

由于地理位置和地貌限制,历史上广西公路交通条件长期处于一种落后状态。但60年来,从“路网末梢”到“区域枢纽”,广西在海陆空交通方面奋力建设。

就在上个月,《广西高速公路网规划(2018—2030年)》正式发布。新规划布局由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环1213纵25联”。其中,完善重要出边通道9条、出海通道5条。到规划期末,将全面落实“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局。

去年起,一条联结起重庆、贵州等地的国际陆海贸易新通道开始建设。目前,铁海联运集装箱班列班轮已实现常态化运行。在北部湾港,港口结构布局调整和“一轴两翼”的发展模式助力外贸集装箱航线通往世界各地。今年1至11月,北部湾港累计完40万54%。

截至今年10月,广西已累计开通7条高铁,高铁运营里程1771公里。自治区内14个设区市中已有12个通行动车。随着2004年中国—东盟博览会永久落户南宁,广西民航部门持续发力。截至今年上半年,广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班,东盟航线数量达28条,以东盟为主的“一带一路”国际航空大通道初步成型。

高路入云端,天堑变通途。广西大学商学院教授、博士生导师黎鹏对上证报记者表示,在构建国际陆海贸易新通道方面,未来广西还存在诸多进一步作为的空间。例如“南向通道”的大力推进,沿海港口与沿边口岸功能与作用的大力提升。

携手粤港澳绘就同心圆

立起腹地经济支点

黎鹏还表示,沿江港口与东向通道功能与作用的系统发挥同样存在发展空间。“依托沿江港口与东向通道,可以珠江—西江经济带更好地推进‘东向开放’、嫁接粤港澳大湾区、链接以粤港澳为基点的海外网络。这样可以更好地发挥广西在‘一带一路’上联通中外的桥梁作用。”

今年5月,《广西全面对接粤港澳大湾区建设总体工作方案》正式印发,对广西全面对接粤港澳大湾区建设。

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